无人驾驶或成汽车下一炒作方向
近日，上海市人民政府办公厅印发《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》。《方案》指出，到2025年，上海市初步建成国内领先的智能网联汽车创新发展体系。产业规模力争达到500亿元，具备组合驾驶辅助功能（L2级）和有条件自动驾驶功能（L3级）汽车占新车生产比例超过70%，具备高度自动驾驶功能（L4级及以上）汽车在限定区域和特定场景实现商业化应用。
近期市场受美联储加息等因素的影响持续震荡，而市场来看，较强的方向依旧是新能源。消息面上，工信部前部长苗圩表示，今年或实现新能源车25%渗透率目标，比规划提前三年。受消息面刺激，汽车板块集体拉升，考虑到未来汽车发展的方向必然是智能化。
因此，金牛君决定挖掘无人驾驶。
战绩回顾
政策+资本助力无人驾驶行业发展
日前重庆、武汉两地政府部门率先发布了自动驾驶全无人商业化试点政策，并向百度发放全国首批无人化示范运营资格，允许车内无安全员的自动驾驶车辆在社会道路上开展商业化服务。交通运输部也发布《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》（征求意见稿），鼓励自动驾驶车辆在封闭式、条件相对可控的场景内开展公交、出租运营。
百度不久前公开披露一项涉及自动驾驶车辆的决策共享方法专利，其在智能驾驶领域的专利申请量已跃居全球第一。小米集团创始人雷军最近宣称，小米自动驾驶项目已取得超预期进展，首期投入33亿研发费用，进行全产业链布局。小鹏、蔚来、理想汽车等“造车新势力”也竞相发力、加速跟进。伴随各方力量的聚集，智能驾驶成为热门赛道。
无人驾驶渗透率
今年3月1日起正式实施的《汽车驾驶自动化分级》将驾驶自动化分为从0级到5级，分别为应急辅助（L0级）、部分驾驶辅助（L1级）、组合驾驶辅助（L2级）、有条件自动驾驶（L3级）、高度自动驾驶（L4级）、完全自动驾驶（L5级）其中，L2组合驾驶辅助功能已大面积落地，自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能已经成为了众多主流新能源车的标配。
有机构预测，2025年全球自动驾驶汽车出货量预计达5000万台，中国2级以上智能汽车销量将破1000万台，智能汽车渗透率将达50%。
据中信证券近日测算，今年上半年，L2及以上级别的智能驾驶车型在新车中渗透率已达38%，接近L3水平的车型渗透率已达5%。
投资建议：联创电子、中科创达
（注：题材挖掘股票整体偏中短期，注意投资风险！）
联创电子：
公司主要是车载光学镜头及影像模组的研发拥有无人驾驶镜头和传感器镜头；为特斯拉提供车载镜头；为京东方提供触控显示模组及一体化产品的生产加工。
中科创达：
公司收购自全球数字仪表盘U市场占有率领先的芬兰Rightware公司的Kanzi技术，能够提供完整的智能驾驶舱解决方案；在Aolo计划的软件平台层提供操作系统深度定制与优化、智能驾驶信息可视化算法的开发、人机交互界面的定制与优化以及百度车联网解决方案落地的集成与认证
（友情提示：再好的逻辑，也得结合大盘涨跌趋势来选择介入跟退出的时机。以上内容仅是基于行业以及公司基本面的静态分析，非无动态买卖指导。股市有风险，入市需谨慎，操作请风险自担。）
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